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9月28日，貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁泉到德江隧道調(diào)研指導(dǎo)工作。德務(wù)項(xiàng)目辦及分公司相關(guān)人員陪同。

袁泉在德江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)聽取了項(xiàng)目總工靳俊奇對(duì)德江隧道洞內(nèi)收尾情況以及貫通段處治情況的匯報(bào)。

針對(duì)目前德江隧道的施工情況，袁泉要求，項(xiàng)目部要發(fā)揮好全體施工人員攻堅(jiān)克難精神，站好崗、值好班，提效率、抓進(jìn)度，力爭(zhēng)10月20日把德江隧道建成通車；要嚴(yán)守安全紅線，加強(qiáng)國(guó)慶期間的安全巡查、排查，切實(shí)做到隱患排查全覆蓋，不留盲區(qū)、不留死角，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生；項(xiàng)目部做好經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)提煉總結(jié)工作，積極推進(jìn)科研項(xiàng)目，將“德江經(jīng)驗(yàn)”推廣出去，為類似項(xiàng)目的施工建設(shè)提供借鑒和指導(dǎo)。

德江隧道是目前全省貫通最長(zhǎng)的公路隧道，其中左洞貫通段涌水處治是德江隧道安全順利貫通后的又一個(gè)攔路虎，自2020年10月17日順利貫通至今，為了處治左洞貫通段高水壓、大流量、大型巖溶裂隙帶等不良地質(zhì)體，經(jīng)過參建各方的群策群力、積極研討、不懈努力，采用了拱腳鋼管注漿加固法、拱底鋼管穿筋注漿固結(jié)法、逐層注漿回填抬水法、預(yù)埋排水管限量引排法、預(yù)埋管道左右洞聯(lián)合分流法等工藝工法最終解決了貫通段的涌水處治難題。下一步，公司及項(xiàng)目部將進(jìn)一步加快施工收尾、加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)，為德務(wù)高速通車運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。