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近日，六安12標(biāo)為加快隧道施工，努力改進(jìn)工藝，成功自制改造拼裝4套水溝電纜槽一體式模板臺(tái)車，現(xiàn)已投入到犀牛洞隧道進(jìn)口左右洞施工中，犀牛洞隧道進(jìn)口水溝電纜槽施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保等工作得到了突破性提升。
水溝電纜槽一體式模板臺(tái)車
施工成果
結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際，面對(duì)傳統(tǒng)隧道水溝電纜槽施工采用的小塊鋼模組合施工技術(shù)作業(yè)工序多、耗時(shí)長(zhǎng)、加固支撐多、整體外觀差、質(zhì)量難控制且施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)施工難度大，施工成本相對(duì)較高等問(wèn)題，六安12標(biāo)提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，著手進(jìn)行工藝創(chuàng)新，以新代舊，轉(zhuǎn)向機(jī)械化，以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)臺(tái)車行走，利用液壓油缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板就位及脫模，自制改造成水溝電纜槽一體式模板臺(tái)車。
水溝電纜槽模板臺(tái)車優(yōu)勢(shì)顯著。施工快、質(zhì)量高，機(jī)械一體化作業(yè)，大大提升了施工進(jìn)度。臺(tái)車使用整體鋼模設(shè)計(jì)，模板強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，有效避免了施工過(guò)程中“跑模、爆模、變形、錯(cuò)臺(tái)”等現(xiàn)象發(fā)生，提高了混凝土施工外觀質(zhì)量；干擾小、成本低，分體式水溝電纜槽模板臺(tái)車設(shè)置于隧道兩側(cè)，降低了隧道內(nèi)交叉施工干擾。臺(tái)車構(gòu)造簡(jiǎn)單、零部件更換容易、拆卸方便、周轉(zhuǎn)循環(huán)次數(shù)多，總體施工成本低。同時(shí)施工工效高，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。
接下來(lái)，項(xiàng)目部全體人員將堅(jiān)定信心、奮力拼搏，在確保質(zhì)量、安全的前提下，加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度，保質(zhì)保量完成年度生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
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