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由養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目承建的營(yíng)運(yùn)橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)工程正在G75蘭海高速、G76廈蓉高速、G60滬昆高速等路段如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，主要施工內(nèi)容為橋梁混凝土護(hù)欄和波形護(hù)欄過(guò)渡段處理。

近年來(lái)，第四分公司自營(yíng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目積極探索新工藝的應(yīng)用，針對(duì)上述路段的特點(diǎn)，項(xiàng)目在護(hù)欄上游安裝新型吸能防撞端頭，有效避免了傳統(tǒng)端頭需要混凝土澆筑，發(fā)生碰撞后不便于更換缺點(diǎn)，能夠有效解決護(hù)欄外展斜率與路側(cè)邊溝沖突的問(wèn)題，且造價(jià)成本低。

新型吸能防撞端頭

新型吸能防撞端頭主要應(yīng)用于公路護(hù)欄的上游端頭位置，端頭結(jié)構(gòu)采用鋼束導(dǎo)軌，端頭兩端錨固采用打樁式立柱，安裝便利，無(wú)需預(yù)留預(yù)埋，端頭末端與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄過(guò)渡平順。模塊化桶式吸能結(jié)構(gòu)，具備強(qiáng)大的吸能能力，可避免車輛和端頭發(fā)生碰撞時(shí)護(hù)欄板刺入車體，降低事故中乘員的傷害程度。桶式連接結(jié)構(gòu)，車輛在碰撞側(cè)面后，如果損壞不嚴(yán)重，可以單獨(dú)拆分、更換、維護(hù)維修。材料采用了鍍鋅層防腐處理加噴塑處理，雙重防腐，避免了平時(shí)不必要的防護(hù)成本。

項(xiàng)目部使用新型吸能防撞端頭，得到了業(yè)主單位高度認(rèn)可。目前，橋梁護(hù)欄工程各個(gè)施工點(diǎn)正在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。下一步，養(yǎng)護(hù)分公司將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步擴(kuò)大各種新工藝、新技術(shù)在高速公路上的運(yùn)用，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。